ACCUEILLIR LES CRITIQUES ET SUGGESTIONS ET ACCEPTER DE S’EN NOURRIR UNE PREUVE D’INTELLIGENCE !!!
Anonyme dit :
tiens la priorité a droite est rétablie, initiative inintéressante mais a quoi servent les plots mis en place, je ne comprends pas le but de ce projet,Mr Mouchon pourrait il nous donner une explication?
Messivan :
LES PANNEAUX STOP ET LA FLÈCHE BLEUE INVITANT À TOURNER À DROITE ONT DISPARU.DEUX PANNEAUX LUMINEUX INDICATEURS DE LA VITESSE RÉELLE DES VÉHICULES ONT ÉTÉ INSTALLÉS DANS LES DEUX SENS DE LA RUE PRINCIPALE.UN PANNEAU CLIGNOTANT RAPPELANT LA PRIORITÉ À DROITE A ÉTÉ INSTALLÉ DANS LA RUE PRINCIPALE JUSTE AVANT L’INTERSECTION.
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Les habitants de Messigny-et-Vantoux auraient aimé un peu de transparence sur le mode de gestion de leur commune par la municipalité. Beaucoup de ceux qui ont élu l’ équipe en place ignorent que celle-ci en est venue à dématérialiser un de ses adjoints. Celui qui en en charge des finances-après l’abandon de poste de son titulaire initial-ne réside plus dans la commune, mais à quelques 800 kilomètres de celle-ci. On peut s’interroger sur l’efficacité de son action pendant les 4 années du mandat à venir ; on ne gère pas les affaires communales derrière un ordinateur comme on le fait sur le terrain, qui est le lieu d’exercice d’une fonction de conseiller et adjoint . Par ailleurs, que penser de la motivation d’un élu qui 2 ans après s’être engagé devant ses électeurs, choisit de quitter la commune ?
Messivan :
Un premier adjoint, dont la mission est de remplacer le maire si nécessaire, doit-il obligatoirement résider sur la commune où il a été élu ?
Non. L’obligation de résidence sur le territoire de la commune où il a été élu ne s’applique à aucun élu municipal : ni au maire, ni aux adjoints (quel que soit leur rang) ni aux conseillers municipaux « simples ».
Pour mémoire, il n’est même pas besoin de résider sur le territoire de la commune pour être élu, l’article L.228 du Code électoral ouvrant l’éligibilité aux contribuables communaux, dès lors qu’ils sont inscrits au rôle d’une contribution communale directe au 1er janvier de l’année du scrutin (ou, n’étant pas inscrit, prouvant qu’ils auraient dû l’être).
Le propriétaire d’une parcelle non bâtie, contribuable au titre de la taxe foncière sur les propriétés non bâties, sera éligible dans la commune sans y résider.
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Seillères ( Jura ) n’a que 760 habitants mais ce petit village est capable de faire venir des dizaines de producteurs locaux et d’artisans. Cette fête annuelle attire chaque année des centaines de spectateurs. Un bel exemple à méditer, copier.
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
M.Leprêtre sait de quoi il parle lorsqu’il évoque la stupidité. Il est bien informé du projet et il peut aussi compléter son information en consultant le site de la commune où le sujet est traité
UNE PHOTO DU PLAN DE L’AMÉNAGEMENT DE L’INTERSECTION AURAIT PEUT-ÊTRE ÉTÉ PLUS UTILE AUX HABITANTS !!!
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Bravo messivan ! Ou comment éluder une question qui dérange. En effet cela coûte d’y répondre sans se défiler d’autant plus que la réponse à savoir critiquer un aménagement routier complètement stupide, oblige à critiquer une décision d’une partie de l’équipe municipale que l’on a soutenue et que l’on soutient encore. Un peu de lucidité et d’objectivité vous rendrait un peu plus crédible…
Messivan :
Vous avez certainement, comme Conseiller, des informations dont je n’ai pas connaissance. Pour l’instant, je ne vois que des plots et panneaux disposés provisoirement sur le sol. Il n’est pas impossible que ce puzzle évolue avant les travaux définitifs. La Vigie sera alors en mesure d’émettre un éventuel avis sur ces travaux.
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Je suis entièrement d’accord avec V Lepretre, des aménagements pour la sécurité, non plutôt des aménagements pour augmenter la vitesse dans notre village. La priorité a droite qui existait et qui a été signalée par un panneau alimenté par du solaire il y a peu de temps (quel est le cout de cet aménagement devenu inutile)obligeait les véhicules a ralentir, mais maintenant avec la présence connue du stop les véhicules vont accélérer juste avant un passage piéton. Beau gâchis. Il en est de même pour les manœuvres des bus scolaire et tous cela pour quoi : créer 3 ou 4 places de parking…. Les diverses réunions instaurées par le conseil municipal, et ou les habitants ont été conviés n’étaient en fait que des réunions d’informations pour expliquer les futurs aménagements déjà décidés par l’équipe dirigeante en place.
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Je suis entièrement d’accord avec V Lepretre, des aménagements pour la sécurité, non plutôt des aménagements pour augmenter la vitesse dans notre village. La priorité a droite qui existait et qui a été signalée par un panneau alimenté par du solaire il y a peu de temps (quel est le cout de cet aménagement devenu inutile)obligeait les véhicules a ralentir, mais maintenant avec la présence connue du stop les véhicules vont accélérer juste avant un passage piéton. Beau gâchis. Il en est de même pour les manœuvres des bus scolaire et tous cela pour quoi : créer 3 ou 4 places de parking…. Les diverses réunions instaurées par le conseil municipal, et ou les habitants ont été conviés n’étaient en fait que des réunions d’informations pour expliquer les futurs aménagements déjà décidés par l’équipe dirigeante en place.
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Est-ce le responsable de la vigie qui emprunte quotidiennement ce carrefour, peut nous faire part de son avis sur l’aménagement saugrenu du carrefour de la corvée du pont? Il voit sûrement d’un bon œil la dangerosité accentuée pour celle et ceux qui arrivent en provenance du pont voir de la rue du Moulin
Messivan :
Inénarrable Vincent Leprêtre, s’il n’existait pas, il faudrait l’inventer.
La Vigie ne connait pas le détail des travaux. Seuls les riverains ont été conviés à une réunion publique pour entendre une communication de la Mairie sur ce projet. Rien vu sur le site de la Mairie . Donc, pas de procès d’intention. Pour votre part, vous imaginez que la Mairie veut, avec ces travaux, « accentuer la dangerosité « de l’intersection pour satisfaire les instincts morbides de la Vigie. VINCENT : n’avez-vous pas l’impression de poussez le bouchon un peu trop loin!!! Essayez de reprendre vos esprits et de résonner normalement.
ILS AURAIENT PEUT-ÊTRE PU MATÉRIALISER LES ESPACES D’ENTRÉE ET SORTIE AVEC DES PLOTS DEVANT LE PANNEAU AVEC LA FLÈCHE BLEUE.
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
IL N’Y AVAIT QU’UN ENDROIT SUR LA PLACE DE VANTOUX OÙ IL FALLAIT ÉVITER DE DÉPOSER CE TAS DE GRAVIERS POUR NE PAS GÊNER. IL L’A TROUVÉ LE PETIT FUTÉ. MAIS PEUT-ÊTRE A -T-IL PENSÉ FAIRE PLAISIR EN OFFRANT UN MOYEN DE METTRE LES BOUTEILLES PLEINES AU FRAIS.
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Vincent et Martine ont reçu le 30 septembre leurs fidèles Clients avant la fermeture du « AU BON VIN ». Cet ensemble Bar, Journaux, Jeux de Grattage et sa petite Épicerie de dépannage avec des produits de première nécessité et locaux (pain, charbon, fromages de chèvre, asperges, pommes de terre etc…), des services que des communes aimeraient implanter chez elles pour aider des habitants à continuer à vivre, à se retrouver, dans le village où ils ont grandi. Difficile de trouver ailleurs un gérant souriant, plaisantant avec tous, et une patronne gracieuse. Bonne retraite bien méritée à tous les deux vous nous manquerez. Mais il y aurait toujours un café pour des amis de passage!!!
IL VOUS RESTE UNE BELLE PAGE DE VOTRE HISTOIRE À ÉCRIRE.
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Messigny et Vantoux : au fil du Suzon 