Messigny et Vantoux : au fil du Suzon

Hélène dit à propos de l’article :  » nouvelle distribution d’un document anonyme pour entretenir la rumeur « 

Je viens de trouver ce tract pour la pétition NON (!) dans mon courrier.
Il a donc fallu que les travaux commencent pour que les « anti » se manifestent.
Il y a des gens à Messigny qui ont bien du temps à perdre…

Une réunion publique a bien eu lieu pour présenter ce projet, j’y étais et il y avait pas mal de monde de présent.
Ce projet d’aménagement a été présenté, commenté et soumis aux questions de la salle.
Dans l’ensemble, la plupart des gens présents ont trouvé ça intéressant, il y a même eu de l’approbation.
Il n’y a que notre ancien maire qui a su se mettre en avant pour dénigrer ce projet, tout en semblant avoir perdu la mémoire des dépenses pharaoniques des travaux entrepris sous son mandat… Heureusement, le ridicule ne tue toujours pas !

Quant à la pétition, quand on lit les commentaires, ça serait bien que ceux qui la signent ne mélangent pas tout et ouvrent les yeux sur le fait, qu’aménager un espace sportif pour le rendre plus convivial, esthétique et fonctionnel, n’empêche pas l’équipe municipale de travailler aussi sur les autres questions.
D’ailleurs, personne ne fait de commentaires sur les nouveaux panneaux de signalisation qui ont été installés la semaine dernière au cœur du village ? Il s’agît bien pourtant d’une amélioration en cours de la sécurité, n’en déplaise aux mécontents permanents !

Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.

LA VIGIE CITOYENNE.

V. Leprêtre dit à propos de l’article :  » nouvelle distribution d’un document anonyme pour entretenir la rumeur « 

Il ne s’agit pas de réparer un oubli de la précédente municipalité dont j’étais le maire car ce qui nous est proposé aujourd’hui c’est plutôt une défiguration du plateau de sport avec l’érection de grillages tout autour des terrains de sport et des pseudos circulations douces qui ne seront empruntées que par quelques personnes bien motivées. Sinon l’utilisation importante actuelle des différentes installations et salles de sport construites est la preuve flagrante que ces équipements étaient attendus et indispensables pour l’épanouissement de la population jeune et moins jeune n’en déplaise à certains grincheux atrabilaires.

Messivan : Heureusement pour l’ancien Maire V. Leprêtre que son prédécesseur, Jean-Pierre POTRON, qui avait désormais du temps de libre, ne s’est pas conduit comme lui pendant la mandature de son successeur !!! L’ayant côtoyé pendant plusieurs années au Conseil Municipal, il aurait peut-être eu certaines informations à révéler aux habitants !!!

Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.

LA VIGIE CITOYENNE.

Un document anonyme a encore été distribué dans les boîtes aux lettres. Il demande aux habitants de dire non au  » projet d’aménagement du complexe Roche-Suzon  » décidé sans concertation !!!

Il s’agit en fait du programme complémentaire d’aménagements indispensables à l’utilisation du complexe, oubliés, par la municipalité précédente. Ceux qui dénoncent une absence de concertation ont la mémoire courte. Combien de réunions pour la réhabilitation et l’extension de la salle des fêtes pour un budget de plusieurs millions? Il faut savoir raison garder !!!

Le racisme et la haine ne sont pas inscrits dans les péchés capitaux, ce sont pourtant les pires… Jacques Prévert

Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.

LA VIGIE CITOYENNE.

Petite constatation… Depuis peu la commune a aménagé le pourtour du terrain de foot annexe en creusant à l’aide d’une pelleteuse mécanique imposante, une tranchée complétée par un remblai de terre. Ceci pour empêcher les gens du voyage d’investir ou envahir ce même terrain si prisé .Qu’en pense la vigie et son instigateur Messivan de ces travaux conséquents? A ce jour aucun commentaire sur le sujet contrairement à ce qui a pu être écrit dans un passé pas si lointain sur ce même site .La vigie serait elle en train de manger son chapeau en passant sous silence ces travaux qui doivent choquer ses convictions.

MESSIVAN : La semaine dernière, en réunion du Conseil, l’ancien Maire V.Leprêtre faisait part de son indignation à l’assemblée. Il n’acceptait pas que le nouveau Conseil ose  » modifier à la marge « son ancien P.L.U. Aujourd’hui, il constate que deux tranchées ont été creusées de part et d’autre du terrain de foot d’entrainement. Comme Conseiller, il est bien placé pour en connaître la destination. Tracé du futur dégagement de la rue du stade par le Chemin de sous les Vignes et la Place Harxheim … ( pour la première tranchée !!!) Ou deux tranchées pour tenter de s’opposer à l’installation des gens des voyage !!! Si la deuxième hypothèse est la bonne, elle s’inscrirait dans la continuité de sa politique de harcèlement, menée pendant des années, à l’égard des gens du voyage. Elle devrait donc le réjouir !!! Eh ben non, il n’est toujours pas content !!!

La désapprobation exprimée à de nombreuses reprise par la Vigie sur l’exclusion des gens du voyage vaux pour la nouvelle municipalité si telle est sa démarche.

Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.

LA VIGIE CITOYENNE.

Alain dit à propos de l’article : « Quelle destination pour les terrains pollués réhabilités « 

En quoi un soi disant lotissement  » intergénérationnel » va t’il pallier le manque de lits dans les EHPAD ? Comme chacun sait, les personnes susceptibles d’intégrer un EHPAD ne sont plus en capacité de rester chez elles en autonomie . Ce sont des personnes dépendantes comme c’est stipulé dans les EHPAD.
Le projet de lotissement « intergénérationnel  » ne pourra voir le jour, seulement quand le règlement de la zone sera modifié. Et pour valider ce changement il faudra nécessairement renier les règles d’urbanismes en vigueur dans le projet du PLU arrêté par la municipalité précédente dont l’objectif n’était pas de favoriser à tout prix des intérêts privés.
A la lecture des commentaires de Messivan on peut « saluer » : la constance et la persistance dont fait preuve la vigie pour soutenir sans faille ni faiblesse, une équipe municipale plus préoccupée à favoriser un projet privé au détriment de l’intérêt communal.
Il est vrai que l’on ne peut pas facilement se renier après avoir soutenu sans réserve cette équipe municipale lors de la dernière campagne électorale municipale.
Il se trouve aujourd’hui des personnes dépitées, désemparées, qui découvrent la vraie nature et motivation de cette équipe municipale jusqu’à s’en offusquer.
Monsieur Messivan un peu de lucidité et d’objectivité vous honorerait !!!

Messivan :

Y a-t-il assez d’EHPAD pour répondre à la demande ?

 » Malgré une offre importante de lits, le nombre de places disponibles en EHPAD est aujourd’hui limité. D’après l’UFC- Que choisir, le délai d’attente avoisine les 8 mois en moyenne pour les EHPAD publics. Les EHPAD privés proposent des tarifs plus élevés mais le délai d’attente y est beaucoup moins long.
La croissance démographique et l’augmentation de l’espérance de vie ne font qu’augmenter la demande depuis des années. Ainsi, pour conserver la moyenne actuelle de 10 lits pour 100 personnes de plus de 75 ans, il faudrait doubler le nombre de lits d’ici à 2040. C’est un écart qui se creuse un peu plus chaque jour : en 2012, 5 000 places ont été créées alors que le besoin était de 10 000 places. »

Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.

LA VIGIE CITOYENNE.

GEO P dit :

Les pollueurs ne sont pas les payeurs

Il est des paradoxes assez étonnants.

Le propriétaire du terrain de l’ancienne casse auto de Messigny et Vantoux projette de valoriser ce site en construisant des habitations, à l’aide de subventions à la réhabilitation des sites pollués.

Voici donc un terrain privé, pollué pendant de nombreuses années par tous les fluides nocifs, dangereux, échappés d’épaves de véhicules stockés dans cette casse, activité commerciale privée, à but lucratif, qui va être remis en état aux frais de subventions publiques – 32177 € exactement .

On ne voit pas souvent l’administration payer un pyromane pour éteindre l’incendie qu’il a allumé !

Par curiosité, cherchez sur internet ce que pensent les habitants de Sillingy, en Haute – Savoie, de leurs maisons construites sur un ancien site de dépots de déchets .

Messivan :

• Urbanisation du terrain de l’ancienne casse : l’attribution d’aides au projet de lotissement encouragé par l’État et la Préfecture atteste que la procédure est respectée et conforme à la législation en vigueur.
• Ce type de projet est soutenu par l’État pour palier le manque de lits dans les EHPAD.
• Il peut aussi être une alternative susceptible de mieux répondre aux besoins des ainés très critiques sur les services rendus en certains EHPAD (Orpea Haut de France)
• ce projet contribuerait au développement du village, plus 45 ou 90 habitants.
• il conduira à une augmentation des véhicules traversant le village, une cinquantaine, les couples de retraités possèdent rarement plus d’un véhicule.
• si le projet abouti, ce devrait être l’occasion de réfléchir sérieusement à un projet de contournement du village pour ne pas bloquer son développement au nord.

L’implantation d’un lotissement privé sur le plateau de la Mare à l’initiative d’un ancien Maire n’a pas déclenché l’ire de Conseillers ni d’habitants !!! Pourtant, il a contribué à une augmentation plus significative de la circulation dans le village. En effet, les familles qui se sont installées sur le plateau avec de grands enfants sont souvent dotées de 2 ou 3 véhicules.

PS: La demande de délocalisation des réunions du Conseil à la salle des fêtes par une Conseillère ne parait pas spécialement pertinente sachant que le public souhaitant assister aux réunions est très restreint ( 5 à 7 personnes ). Et ce ne sont pas les chicaneries sur la distanciation entre Madame la Maire et la Secrétaire Générale qui sont susceptibles de motiver les habitants à se déplacer pour assister aux réunions du Conseil. Ces chipotages ne sont pas dignes de la fonction de Conseiller Municipal. Et ils ne donne pas une bonne image de ces élus.

Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.

LA VIGIE CITOYENNE.

1.100 hectares sur les 2.100 de la forêt domaniale de Val-Suzon seront « laissés en libre évolution » selon son plan de gestion qui vient d’être établi pour 20 ans. C’est dire que plus aucune exploitation n’y aura lieu.
Cette information nous est donnée par le BIEN PUBLIC du dimanche 23 Janvier page 15. Il est noté entre parenthèses par le journaliste Grégory VALLOIRE : «On se doute que si on ne fait rien à la forêt, cela va lui faire du bien. Il n’y aura donc plus de récolte de bois dans les secteurs en libre évolution, sauf si les arbres menacent de tomber sur la route, par exemple. Le but est que la forêt retrouve de la biodiversité et de la naturalité »
C’est une forêt d’exception nous dit-on- 3.000 espèces, flore ou faune y ont été inventoriées. Mais alors pourquoi avoir changé cette gestion ? Tout simplement on ne veut pas avouer que si les exploitations forestières régénéraient régulièrement cette forêt elles ne sont plus rentables. Exploitations et débardages devenant trop onéreux dès lors que les engins forestiers actuels ne peuvent y travailler en raison de la pente et des cailloux.
Certes il faut payer le bûcheronnage manuel à sa juste valeur. En contrepartie le bois, tous les bois, trouvent de nos jours des débouchés, sous une forme ou sous une autre, tant son utilisation est recherchée et le sera plus encore demain, dans la lutte contre le réchauffement.
Alors que la forêt, celle qui vit par ses exploitations régulières, est reconnue déterminante dans la lutte contre la pollution atmosphérique et le réchauffement climatique que pourrons nous attendre d’une forêt condamnée au dessèchement. Il y a là un contresens très grave entre les propos officiels et l’application sur le terrain.
Enfin quel sera demain le paysage aujourd’hui tant admiré du Val-Suzon une fois sa parure forestière disparue. Bonjour les cailloux glissants du haut vers le bas et recouvrant tous les sentiers forestiers. La flore et la faune que l’on prétend développer vont au contraire disparaître sous la pierraille. Adieu les beaux panoramas, adieu les oiseaux, le gibier et surtout adieu les sources qui conditionnent chaque jour notre vie. A mon tour de reprendre l’avertissement des auteurs … « Il faut que les gens qui viennent se promener dans cette forêt comprennent cela. »
Comment peut-on accepter de mettre en place une telle gestion forestière ?. Quand je songe à tout ce qui s’est fait dans le passé, en travaux et surveillance, pour préserver et développer cette belle forêt du Val-Suzon. C’est une faute, à l’encontre de tous ses anciens serviteurs : des Inspecteurs aux gardes ! J‘oublie ma peine morale mais m’insurge de ce qu’il va rester pour la jeunesse à venir.
G BALLIOT

Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.

LA VIGIE CITOYENNE.

Le contrôle du pass vaccinal et d’identité des clients à l’entrée des bars et des restaurants a déclenché de vives réactions notamment de certains restaurateurs, patrons de bars et certains clients. Pourtant, depuis longtemps, lorsqu’un client règle son addition ou certains achats par chèque, on lui demande de présenter une pièce d’identité et quelques fois deux avec affichage en caisse !!! C’est pas agréable mais alors pourquoi ce débat et ce refus maintenant.

Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.

LA VIGIE CITOYENNE.

La récupération d’eau de pluie permet « de limiter les impacts des rejets d’eau pluviale en milieu urbain, face notamment à l’imperméabilisation croissante des sols et aux problèmes d’inondation qui peuvent en découler ». Cette démarche est encouragée de plusieurs façons.

UN OUBLI RÉPARÉ … UN BON INVESTISSEMENT POUR RÉDUIRE LES CHARGES DE FONCTIONNEMENT .

Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.

LA VIGIE CITOYENNE.