Les gelées printanières ont donné une belle couleur caramel aux fleurs de nos arbres fruitiers, cerisiers, abricotiers, pêchers, pruniers etc … La récolte des fruits à noyaux sera désastreuse en 2021 après une année à fruits exceptionnelle en 2020. C’est cyclique, les bonnes récoltes reviendraient tous les trois ans!!!
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
L’ouverture de la pêche à la truite le 13 mars 2021 a été particulièrement fructueuse pour certains. Une concentration de pêcheurs a été observée le matin de l’ouverture sur les rives du Suzon entre le Chenil et Ste foix. Un lot important de grosses truites aurait été déversé juste avant l’ouverture dans cette partie de la rivière.
Comment expliquer la présence, de bon matin, de ces pêcheurs sur les rives du Suzon dans ce lieu plutôt marécageux !!! Auraient- ils été initiés !!!
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Ce texte appartient à la « La Tribune de Genève » et est inscrit dans la rubrique « Encre bleue » signé Julie qui écrit :
Quand un homme de théâtre s’indigne, c’est toujours un grand moment. La preuve ? Cette lettre que Jean VIGNY a écrit à son assurance. C’est un modèle du genre. Car le comédien genevois, du haut de ses nonante ans, sait l’art de se moquer des bornés tout en y mettant les formes.
L’objet de son courroux ? L’assurance ne veut pas croire à l’accident qu’il a déclaré début juillet. Pourtant, un oiseau a bel et bien percuté sa voiture, lancée à100 km/h sur une autoroute. Je ne résiste pas à l’envie de vous livrer la suite de cette missive amusante :
« Votre expert a déclaré que ce n’était pas la percussion d’un oiseau qui était à l’origine de ce petit dégât ! Il a raison. J’ai menti. En réalité, c’est moi qui ai frappé avec un petit marteau, enveloppé d’une serviette de toilette, pour obtenir cette légère déprédation afin de satisfaire un plaisir malin.
En conséquence, je ne me sens moralement plus le droit de faire partie de votre entreprise du fait de la honte que j’éprouve à l’idée d’avoir pratiqué cette tromperie.
Je tiens à féliciter votre expert qui doit être un grand connaisseur des conséquences de la percussion volatile !! Il renforce ainsi sa notoriété professionnelle et vous évite de dépenser de l’argent pour une cause malhonnête. Bravo !
En conséquence, je vous prie de noter que je résilie le contrat qui nous lie, et cela dans le plus bref délai légal. Je vous prie de bien vouloir me confirmer la bonne réception de ma décision (Je prendrai en charge les frais postaux. « )
Mes salutations : L’assuré repenti : Jean Vigny
Jean Vigny était un acteur franco-suisse. Au cours de sa longue carrière, il a joué dans le théâtre, les comédies musicales, le cinéma, la télévision et la radio. décédé à l’âge de 101 ans .
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
À PROPOS DE L’ARTICLE : « QUEL NOM DE BAPTÊME POUR LE NOUVEAU COMPLEXE «
Anonyme dit :
il y en a qui ne manquent pas d’humour !
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
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La municipalité à lancer un appel aux habitants pour qu’ils proposent un nom de baptême pour le nouveau complexe salle des fêtes et son plateau dédié aux sports. Il y aurait déjà nombreuses propositions. Un nom se détacherait, celui de l’ancien Maire Vincent LEPRËTRE initiateur du projet !!! À suivre !!!
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Arlette dit à propos de l’article : « à l’ombre du monumental hangar «
N’oubliez pas: madame la maire d’aujourd’hui conseillère municipale dans le précédent mandat a voté POUR TOUS les textes sans exception aucune, liés à cette verrue paysagère. Alors?
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Jojo le Rouge dit à propos de l’article : « Covid 19, la France riche en experts «
Cet article est un fake du Canard Enchainé visant à discréditer le professeur Raoult. Vous devriez être plus prudent dans vos publications.
Messivan :
Le professeur Raoult a beaucoup de chance. L’auteur, le diffuseur, de ce prétendu » fak news » est connu, identifié ( le canard enchaîné ). Et il a certainement déjà demandé à son avocat d’assigner ce journal en diffamation !!!
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Pourquoi ne pas imposer des règles d’une bonne cohérence aux collectivités. Je vais tenter de faire simple, par un exemple précis et incontestable. Dans les années 1970, la Commune de Messigny et Vantoux propriétaire des terrains, décide de faire du pré RACLOT un lotissement, après rectification du lit du Suzon. Heureuse initiative, chaque lot de terrain à bâtir trouve rapidement acquéreur. Les acheteurs ayant pu considérer avantages et inconvénients éventuels. Car, c’est vrai, il y avait déjà de l’autre côté du Suzon un terrain de football pour les différentes équipes du lieu et le projet d’un modeste bâtiment dit « Mille-Club ». Donc d’éventuelles nuisances à prendre en compte. Bref, pour faire son choix, avant achat, chaque acquéreur était conscient de la situation exacte. Tout était pour le mieux, dans le meilleur des mondes… Sauf que, depuis, les choses ont bien évolué. Et les acquéreurs d’hier sont aujourd’hui assez dépités et déçus, pour n’en pas dire plus, par l’évolution des terrains de l’autre côté de la rivière. Ils ont comme l’impression de s’être faits « rouler dans la farine » comme il était coutume de dire encore dans un récent passé. En effet, ils comprennent mal que le même propriétaire public, (le conseil municipal, au nom de la commune) puisse ainsi ne pas avoir eu, par conscience morale, le souci de renoncer à divers projets inesthétiques, bruyants, donc incommodants vue la proximité, en raison du préjudice qu’ils porteraient à ses acquéreurs de terrains à bâtir, d’hier. D’un propriétaire privé cela peut encore se concevoir. Mais d’une Commune, dont on est devenu habitant, après un choix avantages/inconvénients, qu’elle s’empressera ensuite de détruire par touches successives, en jouant sur les renouvellements du Conseil Municipal ? Aujourd’hui, à votre avis, avec de telles installations, combien la commune vendrait-elle les terrains à bâtir, du pré RACLOT ? En ce lieu, pourtant protégé : site du Val-Suzon, proximité de l’Eglise, comment ces aménagements ont-ils pu être acceptés, surtout vu la hauteur du « hangar » et l’accessibilité « en cul de sac » du lieu ? Il y a là, indéniablement, quelque chose qui interpelle sérieusement. Cette situation me choque…Il me fallait le dire ! Que la municipalité actuelle soit placée dans le contexte d’une inauguration à assumer, peut paraître normal, mais le citoyen que je suis, ce jour-là, comme déjà lu par ailleurs, « ira à la pêche » par solidarité avec les « mal lotis » du Quartier RACLOT !
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Ce sentier qui serpente dans la Réserve Naturelle Régionale du Val-Suzon, fait partie des nouveaux itinéraires à parcourir en famille offrant toute la diversité des paysages du Val-Suzon ; combes fraiches, balcons rocheux, sources multiples, ambiances forestières variées, panoramas sur les versants boisés et sur la vallée du Suzon…
DE Sainte-Foy à Saint-Fol
Itinéraire à éviter en période de chasse (de mi-septembre à fin février les jours concernés)
Dans le Val Suzon 4 boucles familiales ont été aménagées par l’ONF et balisées par le comité départementale de la randonnée : La grenouille rousse (4 km, 2 heures, niveau très facile), le faucon pèlerin (8 km, 4 heures, niveau moyen), le pic cendré (5 km, 2 heures, niveau facile et le lézard vert (5 km, 2 heures 30, niveau moyen).
à découvrir en chemin
SAINTE-FOY
Petit hameau calé au bord du Suzon, dominé des roches où le panorama vaut le coup d’œil, Sainte-Foy s’appelait autrefois Chevigny. De ces roches, on distingue la chapelle XIVe et le bâtiment XVe des prieurs, surnommé le château, encadré de deux tour rondes. Ils sont les seuls vestiges du prieuré de Sainte-Foy, martyre à Agen au IIIe siècle. Pour défendre sa foi chrétienne, sainte Foy mourut à l’âge de treize ans, brulée sur un lit d’airain et décapitée. Ses reliques furent volées par un moine et emportées à l’abbaye de Conques, sur le chemin de Compostelle, avant d’être transférées à Val-Suzon et de faire l’objet d’un important pèlerinage. Selon la légende, lors de son supplice sur le grill, la sainte fut sauvée par une colombe chargée de rosée. À la Révolution, le prieuré est vendu comme bien national. La chapelle devient un bucher. Dominée par un petit clocher portant deux cloches, elle profite d’un plafond en bois en coque de bateau inversé. Le domaine, avec grange, remise et écuries, s’entourait alors d’un mur flanqué de deux tours rondes. L’une a été détruite, l’autre est toujours visible, remaniée et accolé au château. Pour donner à ce dernier une meilleure allure, on ajouta une seconde tour ronde à la façade.
Du belvédère des roches, on aperçoit les méandres du Suzon qui se faufile le long d’une pisciculture, ancien moulin à eau. Puis on reconnaît l’ancienne voie ferrée, la halte à l’architecture caractéristique des chemins de fer départementaux et près des captages, l’ancien tracé de la ligne.
Tout à côté, la forêt nous dissimule les sources et d’imposantes formations de tuf. Dès 1833, l’idée de capter l’eau des sources du Val-Suzon pour l’amener à Dijon est évoquée par Henri Darcy dans un mémoire. Un aqueduc de près de treize kilomètres se chargera de véhiculer les flots de la source du Rosoir qui jaillit entre Sainte-Foy et Messigny, jusqu’à un réservoir situé aux portes de la ville. Le 31 décembre 1837, une ordonnance royale donne le feu vert, les travaux ne commençant qu’en mars 1839. Mais rapidement, le débit s’avère insuffisant. Un autre hydraulicien, Henri Bazin, imagine de capter la source de Sainte-Foy. Achetée en 1864, elle est captée cinq ans plus tard et raccordée en 1870 à l’aqueduc du Rosoir. Entièrement maçonné, le tracé se dissimule aux regards. Seuls les franchissements de rivières et les cabines abritant des regards de maintenance permettent de deviner sa présence aujourd’hui. Plus tard, on ajoutera la source du Chat et un tuyau en fonte de 70 cm de diamètre, assurera une meilleure étanchéité à l’aqueduc. Autrefois, l’aqueduc devenait apparent en entrant à Dijon par un viaduc de 148 m de long porté par 59 arches, détruit en 1881. Depuis la route qui traverse Sainte-Foy, les promeneurs remarqueront la minuscule construction qui domine le réservoir en grande partie enterré. Il accède à une vaste pièce voûtée en anse de panier où l’eau limpide frétille sur le sol pavé avant de s’engouffrer dans l’interminable tunnel.
Scandale au prieuré.
On raconte qu’en 1459, le seigneur de Vantoux, Alexandre de Saulx, souhaitait fortement profiter des faveurs de la belle chambrière du prieur de Sainte-Foy. La demoiselle lui résistant, il força les portes du prieuré avec deux serviteurs puis enfonça celle de la chapelle ou la belle s’était réfugiée avec le prieur. Nous n’avons pas les détails de ce qu’il advint quand elle se retrouva à Vantoux, mais on l’imagine ! Après une plainte déposée auprès du duc de Bourgogne, le seigneur de Vantoux fut condamné à lui verser vingt écus.
Le faucon pèlerin.
Ce rapace qui niche dans quelques falaises de Côte-d’Or se nourrit d’oiseaux attrapés au vol. Sa vitesse en piqué en fait un des oiseaux les plus rapides du monde. On ne compte qu’environ 25 couples dans notre département. Il peut mesurer entre 95 et 110 cm d’envergure pour un poids moyen de 0,8 à 1,3 kg, le mâle étant plus petit que la femelle.
L’affaire du pendu du Petit Moulin.
Le 23 Novembre 1943, 400 mètres en amont du Petit Moulin (actuel refuge SPA), un employé au chemin de fer départemental de la Côte d’Or découvre un pendu au bord de la route. L’enquête l’identifie comme étant Martin Henri ou Martinet Roger, traitre se disant envoyé par la Résistance parisienne pour entrer en contact avec la Résistance en Côte-d’Or. Capturé et interrogé, contraint aux aveux, il tenta de se suicider en se taillant les veines après avoir avoué. Il fut ensuite pendu bien en vue par la Résistance.
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Messigny et Vantoux : au fil du Suzon 
