En l’attente, probable d’un retour du Suzon, sur les eaux des toitures du plateau festif et sportif évoluent actuellement, dans son lit, quelques cols verts. On peut les contempler depuis la passerelle située en bout de la rue du Bief. Comme quoi, et ce n’est pas un « canard », les oublis sont parfois les bienvenus.
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Bien difficile de connaître le coût réel des travaux effectués pour la transformation de la salle des fêtes et la création d’une nouvelle salle dédiée aux sports. Beaucoup ont espéré que la nouvelle municipalité serait moins chiche pour donner des informations que la précédente. Mais nous sommes contraints de nous rendre compte que c’est pas mieux. On a l’impression d’une continuité en matière de communication entre les deux dernières équipes municipales. Si quelqu’un s’interroge sur le poids de ce projet pour les habitants, c’est l’ancien Maire qui répond sans que l’on puisse vérifier la véracité de ses réponses. La Vigie va poser un certain nombre de questions détaillées que des habitants peuvent légitimement se poser. Il ne s’agit pas de se lancer dans une polémique entre l’équipe sortante et la nouvelle mais de savoir enfin en détail le coût de cet investissement et les répercutions sur les finances de la commune.
TRAVAUX ENGAGÉS PAR L’ANCIENNE ÉQUIPE MUNICIPALE.
Liste des travaux, par tranches, lancés par l’ancienne équipe.
Liste des tranches achevées à la fin de son mandat.
Montant total des travaux exécutés à la fin du mandat.
Montant des devis obtenus pour ces travaux.
Montant des demandes de subventions demandées pour ces travaux.
Montant des subventions obtenues.
Coût réel restant à la charge de la commune.
Montant du ou des prêts accordés pour ces travaux.
Quelle durée du prêt ?
TRAVAUX ENGAGÉS PAR LA NOUVELLE ÉQUIPE MUNICIPALE.
Liste des travaux, par tranche, engagés par la nouvelle équipe municipale.
Montant du coût de ces travaux par tranche.
Montant des subventions demandées pour ces travaux.
Montant des subventions obtenues.
Coût réel restant à la charge de la commune
Montant des prêts demandés pour ces travaux.
Quelle durée des prêts.
COÛT TOTAL DÉFINITIF DE CET INVESTISSEMENT.
1/ Quel coût des travaux engagés par l’équipe sortante ?
2/Quel coût des travaux engagés par la nouvelle équipe ?
3/Quel coût total des travaux pour cet investissement ?
4/ Quel montant total des subventions obtenues ?
5/Quel montant à la charge de la commune ?
6/Quel montant des sommes empruntées et durée de l’emprunt ?
7/Quelle estimation des coûts de fonctionnement ?
8/Quel coût pour les travaux indispensables à programmer pour le désenclavement et la sécurité des utilisateurs.
La liste des questions n’est pas exhaustive !!! Mais les réponses à ces questions devraient déjà permettre une meilleure compréhension du coût et du financement du projet. Tellement de chiffres fantaisistes ont été avancés et publiés qu’il est bien impossible de s’y retrouver si on ne siège pas au Conseil !!!
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
UN FLOU ENTRETENU PAR LES DEUX DERNIÈRES ÉQUIPES MUNICIPALES !!!
Dufour dit à propos de l’article : » Plus dure sera la suite «
Mr Leprêtre ne supporte pas les contradictions merci à Mr Balliot pour ses éclairages
G. BALLIOT : Félicitations à l’ancien Maire J’enregistre avec beaucoup de plaisir que notre ancien Maire, libéré de ses contraintes municipales a trouvé le temps de répondre à une correspondance du site « Au Fil du Suzon ». Elle est enfin révolue cette mandature municipale, où il n’avait même plus le plaisir de répondre aux courriers qui lui étaient adressés. Ainsi, par deux fois, la requête d’un hommage à rendre à Monsieur Emile MONTIGNY. Par la suite n’ayant même pas, non plus, trouvé le temps de nous donner les conclusions de la commission, mise en place pour examen du cas Emile MONTIGNY Il y a là depuis hier, comme une libération et des progrès évidents à saluer. Bravo !
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Vincent Leprêtre dit à propos de l’article : « Plus dure sera la suite «
Monsieur Balliot est toujours aussi prolixe mais toujours aussi peu précis dans ses commentaires concernant la gestion communale de l’équipe précédente dont j’étais le maire. Aussi ces imprécisions et ces affirmations méritent que j’apporte tous les éléments correctifs afin de ne pas induire en erreur celles et ceux qui auraient pu lire ces contre vérités. Tout d’abord l’absence de panneaux solaires sur le toit du gymnase. A l’époque de la conception du projet, ce sujet a bien sûr été évoqué et estimé financièrement. Le résultat de cette estimation augmentait le coût de la construction de plus de 500 000 € . Le retour sur cet investissement spécifique n’intervenait qu’au bout de 15 années de production. Toutefois comme nous étions dans une logique d’économie d’énergie et en liaison avec les services compétents du Conseil Régional, nous nous sommes engagés à construire ou rénover les bâtiments existants avec des ratio énergétiques inférieurs à 20% à la norme en vigueur en 2017. Cet engagement de notre part nous autorisait à pouvoir recevoir la subvention du Conseil Régional, qui je le rappelle s’élève à 272000 €. Ce n’est pas négligeable ! L’autre point mentionné concerne l’absence d’une réserve d’eau importante. Là encore bien avant les élections du 13 mars 2020, nous avions déjà sollicité un devis auprès de l’entreprise qui avait fait tous les travaux de terrassement , pour justement implanter une citerne enterrée afin de récupérer les eaux pluviales des différentes toitures. Hélas le résultat des élections municipales avec le confinement entre les 2 tours ne nous a pas permis de mener à bien ce projet. La nouvelle municipalité a repris à son compte ce projet et il faut s’en réjouir. En conclusion contrairement à ce qu’affirme Monsieur Balliot, aucune négligence n’a pu être faite, Mais c’est viscéral chez ce Monsieur: critiquer systématiquement toute l’action que nous avons pu mener ensemble pendant 6 ans. Vincent LEPRETRE ancien maire et toujours conseiller municipal
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Les bleuets ont totalement disparu. Avec un peu de chance, on peut encore trouver un coquelicot isolé sur un talus autour d’un champ de plusieurs hectares !!!
Les champs de céréales étaient encore parés, jusqu’à quelques années, de coquelicots et de bleuets. Ils faisaient la joie des promeneurs, des peintres ( tableau de C.Monet peint en 1873 ) et des photographes.Maintenant, ils ressemblent à des pelouses Anglaises. Plus aucune herbe ou fleurs ne poussent, sans doute elles aussi, victime d’une pandémie!!! Quelle tristesse.
Ce sont deux symboles forts qui disparaissentdans l’indifférence.
Le bleuet est le symbole de la solidarité nationale envers les anciens combattants et victimes de guerre. … Comme l’expliquent les historiens, cette tradition trouve justement son origine pendant la Première Guerre mondiale (1914-1918).
Le coquelicot est le symbole de la vie, de la plénitude et du bonheur. Il est le cousin de l’oriental pavot dont il ne détient pas les substances dangereuses. Notre joli coquelicot ne sait que soigner et apaiser ! Le pavot est parmi les fleurs à la plus forte symbolique dans le monde. source : Paysages de bataille
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Une année s’est écoulée depuis la publication des résultats de la dernière élection municipale. Et, depuis quelque temps, un fond de rumeur circule dans le village. Des irrégularités auraient été commises lors du dernier scrutin. Comme à chaque élection, certains s’interrogent sur le nombre et l’origine des procurations ( maison de retraite, de convalescence ou personnes vulnérables ne pouvant se déplacer pour voter). Autre point soulevé, la mise à jour de la liste des électeurs. Au moins un habitant décédé en début d’année 2020 aurait voté, sans réaction le l’équipe municipale en place au moment du scrutin .
Si ces faits étaient avérés, pourquoi ne pas avoir fait un recours en annulation de l’élection dès la publication des résultats ? Il est évidemment compliqué d’établir une fraude aux procurations. Mais par contre, il est aisé de vérifier à la Préfecture si on a fait voter des morts. Il se trouve que le nom du mort qui aurait voté, père d’un membre du Conseil, aurait bien été rayé de la liste des électeurs !!!
Tout cela, s’inspire un peu des thèses complotistes sur un fond de misogynie exacerbée pas assumée.
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Les grands travaux du plateau festif et sportif de la rue du Stade touchent à la finition. Au vu du départ de tout ce qui caractérise l’annonce et la fin d’un chantier: panneau information de toutes les entreprises, clôtures, etc…C’est donc la fin, même si l’inauguration ne serait envisagée que pour Septembre. Un chantier, qui par son implantation et sa démesure, aura entrainé beaucoup de désapprobations et peu d’assentiments. Maintenant vont arriver les surprises désagréables qu’il va falloir, bon gré mal gré, assumer : un coût final, dont on ne connaît pas encore le chiffre exact mais bien au-delà des prévisions initiales. Et puis, et puis…les imprévisions incroyables du projet. Surtout au regard des évolutions qui sont devenues courantes depuis quelques décennies. Je n’en citerai que deux, tant elles sont patentes :
l’absence de panneaux solaires qui auraient pu d’abord amortir le coût de la toiture et surtout alléger fortement les factures à venir d’éclairage et chauffage des salles.
l’absence d’une réserve importante d’eau de pluie, laquelle aurait été fort utile pour les arrosages des terrains de sports voisins et le fleurissement de la commune. A son arrivée, la nouvelle municipalité a bien tenté des corrections mais c’était hélas souvent trop tard. Plus permis, au vu de l’avancement des travaux !
Lors du lancement du projet comment a-t-on pu négliger ces aménagements ? Quoiqu’il en soit, aujourd’hui les bâtiments sont là, malgré tous les oublis. Maintenant il va falloir en assumer la gestion, la surveillance et l’entretien : attention à la « note » chaque année. Autant dire que Les administrés risquent de la trouver sévère. Beaucoup trop et absurde, en regard de ce qu’elle pouvait être malgré tout !
Georges BALLIOT
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Depuis 2005, chaque premier samedi de mai, l’idée est de se passer de vêtements pour travailler son potager. Objectif de cette drôle de tradition ? Renforcer le lien entre l’humain et la nature. Certains habitants seront peut-être tentés de se rendre ce samedi du côté des jardins communaux du village !!! On ne sait jamais !!!
Vous pouvez adresser vos photos à la Vigie.
La date de cette journée est peut-être un peu tôt dans l’année si nos jardiniers à poil s’imaginent faire rougir leurs tomates tout juste repiquées !!!
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Papa, il faut que je te dise que je suis amoureuse. Avec Sébastien, nous nous sommes rencontrés sur Meetic, puis sommes devenus amis sur Facebook. Nous avons eu des discussions sur WhatsApp et il m’a fait sa déclaration sur Skype. Et maintenant, j’ai besoin de ta bénédiction.
Le père répond aussi sec :
Ma chérie, c’est un très bon départ : mariez-vous sur Twitter, achetez vos enfants sur eBay, recevez-les par Colissimo, déclarez-les sur Google et après quelques années, si tu es fatiguée de ton mari, mets-le sur le Bon Coin….
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Jackeline dit à propos de l’article : » SOAP Anglicisme ou mot d’emprunt !!! »
Bonjour à tous, Merci Monsieur BALLIOT d’évoquer aussi clairement la destruction lente mais prévisible de notre belle langue française. Parler anglais, c’est utile et une bonne acquisition mais seulement pour des échanges avec nos amis de nombreux pays qui s’expriment dans cette langue. Je partage votre avis. prévisible de notre belle langue française.
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Messigny et Vantoux : au fil du Suzon 