CE JEUNE ET MIGNON PETIT CHAT N’EST PAS RENTRÉ CHEZ SES MAÎTRES DEPUIS LUNDI APRÈS MIDI. SA MAISON SE SITUE AU 14 RUE DU CHÂTEAU À VANTOUX DANS LA FAMILLE MICHIELS ET CANNARD. MERCI DE LES PRÉVENIR SI VOUS ME RETROUVEZ. AH J’OUBLIAIS, J’AI UNE PUCE. MERCI.
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Si vous aviez connu cette douloureuse époque du nazisme et de la collaboration, vous auriez honte de vos propos ignobles!
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Voilà une vraie fausse bonne idée !!! Celle qui consisterait à prévoir un prolongement de la rue du Stade jusqu’à la route de Val Suzon Les riverains de cette rue vont être ravis de cette initiative, de même que les contribuables qui vont devoir payer cet équipement. Deux rappels s’imposent. Le premier concerne l’emprise sur les documents d’urbanisme en vigueur qui prévoient un fuseau de contournement du village par l’ouest pour rejoindre la route du Val Suzon et aussi la route de Saussy. Le projet chiffré à l’époque c’est à dire il y a plus de 40 ans se montait à 10 millions de francs aujourd’hui c’est de l’ordre de 10 millions €. Autant dire que ce n’est pas plus réaliste aujourd’hui qu’auparavant. Deuxième rappel concerne la soi disant imprévoyance de l’équipe municipale précédente, sur le désengorgement de la rue du Stade .J’invite l’auteur de ce commentaire à consulter en mairie le document élaboré par un cabinet spécialisé pour à la fois sécuriser et créer des places de parking supplémentaires autour du nouvel ensemble sportif et festif, et aussi de prévoir une voie de dégagement sur le chemin du bas des Vignes. Peut être que ce projet a fait l’objet d’un classement vertical car l’emprise nécessaire à la réalisation de ce projet sur le terrain agricole mitoyen propriété de la commune serait trop importante au grand dam d’un conseiller municipal maraîcher de son état qui se verrait bien pouvoir exploiter l’intégralité de la surface…. A vous de juger !
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Aucun doute sur vos convictions politiques. Vous auriez été parfait en 1940 en relais zélé de la propagande de Vichy et des allemands, voire même en dénonciateur anonyme. Quelque chose me dit aussi que vous saurez virer casaque en cas de revirement. Félicitations.
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Le désenclavement de la salle des fêtes pour des problèmes pourtant évidents de sécurité n’a pas été prévu ni évalué par l’équipe municipale précédente. Il n’a pas non plus été apparemment soulevé par les autorités de tutelle chargées de vérifier que toutes les dispositions ont été prévues pour garantir la sécurité du public appelé à fréquenter des établissements publics de loisirs. La difficulté réside dans le fait que la Rue du Stade est en fait une impasse qui ne permet pas aux véhicules de ressortir sans faire demi-tour. Deux solutions s’offrent alors à la commune pour désenclaver la salle des fêtes. Rejoindre le Chemin sous les Vignes et sortir sur la place Harxheim ou prolonger la Rue du Stade pour sortir sur la route de Val Suzon en traversant la rivière. Cette deuxième solution se heurte à deux problèmes. La commune n’est pas propriétaire des terrains de l’ancienne ligne du tacot, au-delà de la passerelle qui traverse le Suzon. Ils sont la propriété de nombreux propriétaires membres de l’Association Foncière en sommeil depuis des années. Le Conseil Municipal doit donc obtenir le transfert de ces terrains à la commune pour cause d’utilité publique. Quel que soit le choix de la Mairie, il serait sage, avant de retenir un tracé, de l’imaginer avec celui, inévitable, du contournement futur du village.
Réponse au Sénateur Jean François Longeot du Doubs
… Selon l’article L. 318-3 du code de l’urbanisme, « la propriété des voies privées ouvertes à la circulation publique dans des ensembles d’habitations peut, après enquête publique ouverte par l’autorité exécutive de la collectivité territoriale ou de l’établissement public de coopération intercommunale et réalisée conformément au code de l’expropriation pour cause d’utilité publique, être transférée d’office sans indemnité dans le domaine public de la commune sur le territoire de laquelle ces voies sont situées. La décision de l’autorité administrative portant transfert vaut classement dans le domaine public et éteint, par elle-même et à sa date, tous droits réels et personnels existant sur les biens transférés. Cette décision est prise par délibération du conseil municipal. Si un propriétaire intéressé a fait connaître son opposition, cette décision est prise par arrêté du représentant de l’État dans le département, à la demande de la commune »…. Le Conseil constitutionnel a ainsi validé ce dispositif en ce qu’il est conditionné par le consentement préalable du propriétaire à l’ouverture à l’usage public marquant ainsi son renoncement à son usage purement privé, en ce qu’il libère ce propriétaire de toute charge, et car une indemnisation peut être envisagée de manière exceptionnelle lorsque le transfert entraînerait pour le propriétaire une charge spéciale et exorbitante, hors de proportion avec l’objectif d’intérêt général poursuivi (Conseil constitutionnel, 6 octobre 2010, époux A, n° 2010-43). Dans ces conditions, une commune pourra procéder d’office au transfert de propriété à la condition, d’une part, que les propriétaires ne se soient pas opposés à l’ouverture de la voie à la circulation du public, et d’autre part, que ledit transfert n’entraine pas pour ces derniers, une charge spéciale et exorbitante, hors de proportion avec l’objectif d’intérêt général poursuivi. C’est seulement dans ce dernier cas qu’une indemnité pourra être accordée...
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
La Covid veut s’incruster, nous accompagner tout au long de notre vie quotidienne. Quelle pugnacité !!! Elle est devenue encombrante et il est difficile de s’en débarrasser. Notre quotidien est de nouveau bouleversé. Pour combien de temps ?
Certains, heureusement minoritaires, continuent à contester sa dangerosité. Et ils s’entêtent à se promener le masque sous le nez et à se réunir sans respecter les gestes barrières, mettant leur vie en danger mais surtout celle de leur proches et d’autres personnes qu’ils ne connaissent même pas. Nous n’avons pas le choix pour nous protéger de ce virus et espérer un assouplissement des règles pour vivre les fêtes de fin d’année en famille. Nous devons faire confiance aux experts, professionnels de santé, écouter leurs recommandations et au gouvernement pour la gestion de la pandémie malgré ses hésitations pour prendre des décisions susceptibles de contenter le plus grand nombre en oubliant certains intérêts particuliers.
N’oubliez pas de veiller sur vos voisins. Ils ont peut-être besoin de vous mais n’osent pas vous le demander. Soyez aussi vigilants si vous consultez les sites internet pour imprimer, éditer, les formulaires de sortie. Les sociétés qui les proposent veulent surtout piller vos données.
La Vigie n’a rien trouvé sur le site officiel de la Mairie
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Par les 2 publications précédentes vous avez pu prendre connaissances des études de 23 Ingénieurs des Eaux et Forêts, publiées en 1967 par le Ministère de l’Agriculture. Dès lors, vous êtes aujourd’hui mieux à même de pouvoir objectivement comparer avec ce qui se passe, de nos jours, en forêts.
L’Office National des Forêts est né d’une loi votée le 23 Décembre 1964, publiée au J.O. le 24, page 11503, pour une entrée en vigueur le 1er Janvier 1966. L’année 1965 devant servir aux transformations diverses à apporter, suite à ce transfert. Un Directeur Général intérimaire, Fernand GREVISSE, aura cette mission en charge. Le 6 Janvier 1966 sera installé le Conseil d’Administration de l’O.N.F. par le Premier Ministre Georges POMPIDOU. Michel JOBERT, son secrétaire général, en sera nommé Président et M. Christian DELABALLE Directeur Général.
Malgré tous les avertissements donnés, les « tenants » de cet Office, à caractère industriel etcommercial, persistaient dans leur croyance en la rentabilité. Pour eux c’était une évidence devant l’importance de la couverture forestière des territoires français. Tous mesuraient mal, alors, l’impact commercial de l’Etablissement. Le Directeur Général plaidera même devant les Ingénieurs « l’obsession de la productivité ».Comme si une forêt se gérait à partir d’une telle règle. C’était ignorer que chaque massif forestier est conduit, pour les décennies à venir, à partir d’un aménagement qui lui est propre. Il faut comprendre là que chaque massif, selon sa nature (taillis sous futaie-futaie de hêtres- futaie de chênes-résineux-) est conduit, selon l’altitude, les sols, les pentes, les orientations puis à des règles strictes d’exploitabilités en volumes. Ceci en vue d’améliorations sylvicoles qui devront s’appliquer à chaque passage d’exploitations. Autant dire que, sauf catastrophe, l’avenir d’un massif forestier est tracé d’avance. Le métier du forestier de terrain étant de veiller à la surveillance et au respect des aménagements notamment lors des opérations de martelages et des exploitations. Chaque aménagement est approuvé par décision ministérielle. Ainsi lui est tracé son avenir et conféré son importance.
En dehors de toutes autres considérations on peut donc mesurer là l’incompatibilité qu’il y a entre une gestion forestière ordonnée et un Etablissement Public à caractère commercial que l’on veut rendre rentable. Rapidement il est apparu aux uns et aux autres que l’O.N.F. ne pouvait pas vivre de ses ressources. C’est alors que le Directeur Général Christian DELABALLE a cru bon d’attirer l’attention des personnels par cette belle déclaration « Lesadjudicataires de coupes ou de chasses sont nos clients ». Chacun a vite « entendu » par là : le « client est roi ». Qu’en devenait-il alors des exigences du métier et, par voie de conséquence, des observations et enquêtes disciplinaires pour leur non respect. C’est peut-être à partir de là qu’il fut considéré, en haut lieu, que la présence de personnels de terrain n’étaient plus tellement nécessaire ? Ce qui conduira à des centaines de suppressions de postes.
Dans le même temps, commerçants et industriels du bois ont vite compris les avantages qu’ils pouvaient tirer de cette nouvelle situation qui s’offrait à eux. Quoi de plus logique « les affaires sont les affaires » ! Surtout lorsque le vendeur est placé dans la contrainte de vendre. Le résultat ne s’est pas fait attendre : à quoi bon dorénavant peaufiner le travail. Dès lors « ramilles » et « houppiers » ont été abandonnés sur le terrain, et des parties entières de la coupe n’ont plus été exploitées. Ne furent plus exploités que les arbres ou parties rentables, le reste étant abandonné à même le sol. Trop de main d’œuvre tuant la rentabilité. Ce qui a conduit aux constats que chacun peut faire entre ce qu’il a connu des exploitations d’hier et celles d’aujourd’hui, à la vue du parterre d’une coupe exploitée. Alors naitra la parade : « …c’est pour nourrir la forêt. » Sauf que l’on ne vous dira jamais que tous ces rémanents qui pourrissent sur le parterre des coupes permettent aussi et surtout à tous les parasites de la forêt de s’y mieux multiplier. Si, hier, tous les branchages étaient brûlés c’était précisément pour éviter ces propagations d’insectes suceurs de sève. Les « places à feux » étaient alors désignées par l’agent forestier, sur celles visibles des précédentes exploitations.
Mais, plus grave encore, quantité de parcelles en taillis sous futaie ne sont plus exploitées, étant considérées comme insuffisamment rentables ou alors inaccessibles aux engins utilisés de nos jours dans le milieu forestier. Ce qui fait qu’en certains massifs, VAL-SUZON par exemple, on peut dorénavant trouver des parcelles de plus de 80 ans, alors qu’elles devaient connaître une exploitation tous les 40 ans. Conséquence le taillis déjà péniblement accroché en certains coteaux souffrent et meurt sur pied, ce qui veut dire que même exploité demain il n’y a plus de souches en vie, donc plus de racines, la forêt en ces lieux est perdue. Alors attention aux sources. Là est le drame qui se profile. A ne voir les forêts que sous l’angle commerce du bois se commet une très grave faute. Surtout en cette période de réchauffement climatique lequel lui aussi n’est pas combattu comme il devrait l’être par une bonne gestion forestière. Les feuilles d’un jeune arbre ont plus de capacité en photosynthèse et apport de fraîcheur que ne l’aura conservé un arbre de 80 ans. Un arbre nait, vit et meurt. Comme l’homme, avec sa jeunesse il trouvera force et vitalité, lesquelles déclineront avec sa vieillesse.
La loi impose une gestion forestière « industrielle et commerciale ». N’est-il pas temps, enfin, de corriger cette grave erreur ?
Il s’impose aux responsables politiques de prendre enfin conscience que les véritables richessesde la forêt ne se commercialisent pas et qu’il devient urgent de la traiter correctement, par une modification de la loi de 1964. Surtout qu’ils ont pour devoir : de lutter avec efficacité contre les pollutions et le réchauffement climatique. La forêt est là, qui n’attend qu’eux pour être sauvée et nous servir!
Georges BALLIOT
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Cette anthologie publiée le 24 juin s’adressait à Monsieur le Maire sortant et son équipe. Les interrogations et les questions posées sont restées sans réponse. Le Maire accaparé par sa campagne électorale n’a pas eu le temps de répondre. Il avait certainement l’intention de prendre le temps d’y répondre après son élection. N’ayant pas été reconduit, il appartient maintenant à la nouvelle équipe de répondre à certaines questions en consultant les archives auxquelles elle a accès.
Avertissement : Ce recueil n’est pas à mettre à l’actif de toute l’équipe sortante. Certains événement se sont déroulés avant leur élection. Mais le Maire Conseiller municipal depuis une trentaine d’années a dû en entendre parler lors de réunions du Conseil auxquelles il a assisté. Et, élu Maire en 2014, il avait accès aux archives de la Mairie pour répondre à nos questions.
Le portail de l’ancienne école maternelle connaît une seconde vie. Tant mieux. Mais nous ne connaissons pas les conditions de sa cession à un habitant de la Rue de la Mare.
Le miroir placé à l’intersection de la route de Val Suzon et de la route de Saussy est resté obsolète plus de 40 jours !!! Je le remplace si je veux, quand je veux. C’est qui le patron !!!
Ce scooter volé est resté plus de 40 jours derrière le lavoir de Vantoux !!! Je demande son enlèvement si je veux, quand je veux !!! C’est qui le patron !!!
La décharge communale a continué d’accueillir pendant des années des centaines de tonnes de gravats de 3 entreprises de T.P selon des conditions inconnues des habitants. Sa réhabilitation a été confiée à l’une d’elles pour un budget de 100000€, peut-être équilibré par les recettes des dépôts?
Place de stationnement, place de l’église, réservée aux personnes handicapées. Appréciée par une Conseillère Municipale le 11 oct 2017.
Place de stationnement, devant la Mairie, réservée aux personnes handicapées. Appréciée par Monsieur le Maire 13 mars 2020.
Camion boucherie charcuterie Simon présent chaque semaine place de l’église depuis la fermeture de la boucherie Pallegoix. Invitée à s’installer ailleurs sans tenir compte des services rendus aux habitants pendant des mois ni de la perte du chiffre d’affaire.
Des terrains inondables à Messigny !!!! Où, Quels terrains ?
Vente d’un terrain communal à un prix défiant toutes concurrences, 3 à 4 fois moins cher que dans les villages alentours !!!
Parmi les rues prioritaires à la réfection choisies par l’équipe municipale ; le Chemin de Tourne Bosse. » C’est à la suite de demandes réitérées du centre équestre , la Cerisaie, qui emprunte ce chemin pour ses promenades à dos de poneys sic «
Premier mariage Gay à Messigny et Vantoux. Le Maire a refusé de le célébrer.
Tel le Marquis de Vauban, le Maire entreprend des travaux importants, tranchées, talus, pour fortifier le village et bouter les Gens du Voyage hors du village.
Le mur d’enceinte de la communauté de Communes long d’une quarantaine de mètres a été rabaissé de 50 cm environ. Les superbes pierres de taille enlevées connaissent une seconde vie dans le village. Tant mieux. Mais nous ne connaissons pas encore les détails de la cession !!!
L’ancien Maire Emile Montigny a eu une attitude exemplaire pendant la dernière guerre. Il a certainement évité aux habitants du village de vivre un drame. Certains ont demandé au Maire de lui donner le nom d’une rue, d’une place. Il a répondu » je n’étais pas né sic » !!! Et on attend toujours la composition du groupe de travail chargé d’enquêter et ses conclusions argumentées.
Les analyses de l’eau potable sur le réseau de Grandschamps révèlent des traces intermittentes d’Atrazine. Un pesticide interdit depuis plusieurs années. Les démarches pour en découvrir l’origine sont très discrètes, secrètes. Erreur de manipulation ou acte de malveillance !!!
Une exposition rendant hommage aux habitants de Messigny et Vantoux mobilisés pendant la dernière guerre a dû être expatriée à AHUY suite au refus de la Mairie de Messigny d’accorder une salle pour accueillir cet événement.
Les riverains du lotissement de la place Raclot sont furieux depuis que leur horizon est limité, bouché par le » hangar agricole » et surtout inquiets de la dévalorisation de leur patrimoine. !!!
Tous les événements évoqués par ces images sont à mettre à l’actif de toute l’équipe municipale sortante ( Maire, Adjoints et Conseillers ). Deux ou trois d’entre eux remontent aux deux mandats précédents. Ils sont à mettre aussi à l’actif partagé de l’ancien Conseiller ( depuis 30 ans) élu Maire en 2014.
Que reste-il de l’équipe dynamique, ambitieuse, exigeante avec des idées neuves ? Pourquoi autant de démissions ? Pourquoi aucune femme, Conseillère sortante, n’a souhaité se représenter sur la liste du Maire sortant ? Elle est éteinte, usée, l’équipe dynamique …
L’engagement du Maire, des Adjoints et des Conseillers, pendant la pandémie, pour venir en aide aux habitants isolés et fragiles a été pratiquement inexistante si on le compare aux initiatives prises dans la plupart des communes en Bourgogne Franche Comté et en France.
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Est ce que la vigie et consorts sont réfractaires à la lecture détaillée des différents compte rendus des séances du conseil municipal de la dernière mandature? Sinon ils auraient vu et pu analyser tous les chiffres détaillés de l’opération, validés par les administrations de tutelles .Mais cela demande une certaine réflexion et un peu d’effort.. Ils auraient vu que depuis le démarrage de l’opération en 2017, voté à l’époque à l’unanimité y compris par Madame le maire, aucun dérapage financier n’a été constaté. de plus avec un niveau de subvention conséquent, qui permet à aux finances communales de rester saines avec un solde largement excédentaire qui sera bien utile pour mener à bien les projets de la nouvelle équipe municipale. Projets dont on ne connait pas la moindre piste même après une campagne électorale très active.et brain storming avec la population…
Messivan :
Bonsoir Henri, alias Koba, Maximus, Serre vis, Anonyme etc …A vous lire, vous avez fait un travail remarquable et fastidieux qui a dû vous prendre beaucoup de temps. Relire les comptes -rendus de la précédente mandature et relever et analyser tous les chiffres publiés quel effort !!! Vous devriez les publier !!! Vous affirmez qu’ils ont été votés à l’unanimité c’est sûrement vrai. Mais vous devez vous souvenir que cela se passait déjà ainsi lorsque l’ancien maire était conseiller de J.P Potron !!!
La nouvelle équipe a fait état de dépenses importantes remettant en cause des projets dans les années à venir. Il leur appartient de publier les chiffres en leur possession pour faire taire toutes les rumeurs d’où qu’elles viennent.
J’ai beaucoup de difficultés à comprendre et saisir la cohérence de vos commentaires et votre cheminement intellectuels à leur lecture. Je ne suis pas sûr qu’ils contribuent à éclairer les habitants. Il serait peut-être opportun, plus judicieux, que ayez votre propre site pour diffuser les précieuses informations que vous détenez accompagnées de vos analyses à partager avec des lecteurs qui partagent vos valeurs .
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Messigny et Vantoux : au fil du Suzon 