Ah! cet éclairage économico-écologique en fait dire, depuis il y a mieux…le complexe au nom farfelu de Roche Suzon que de vilains canards ont baptisé « la stabulation » est devenu l’égal du Zénith de Dijon. « Rebs » ne va pas apprécier. Lisez svp: salle des fêtes 20 000 places debout – salle de réunion: 10 000 places debout – Avec les salles un commentaire sans queue ni tête « …manges debout »!!!!!! Juste pour la forme un bulletin municipal est truffé de fautes d’ortograffe…nous y reviendrons!
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Baptiste Kremer dit à propos de l’article : « Bonne année aux lecteurs de la Vigie et aux autres «
Bonjour Mme la Maire,
Comme vous le dites dans votre édito du bulletin municipal 2022, vos illustrations qui y figurent nous donnent envie de vivre ensemble à Messigny et Vantoux !… Après le cercueil recyclé en bac aromatique en photo page 11 de votre bulletin (le basilic à coté de la basilique, c’est logique !) , pour le village fleuri, si vous êtes en manque d’idées, je vous suggère de faire une photo au cimetière début Novembre.
Bonne année 2022 !
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Jojo le Rouge dit à propos de l’article : « histoire de la non adhésion de Messigny et Vantoux à la Métropole «
Point de vue intéressant mais avez vous des éléments qui prouvent vos dires ? Y a t’il des preuves matérielles ou des témoins ? Qu’en pense M. Henri Revol ? Pourquoi ne s’est il pas exprimé sur ce post ? D’autres personnes pourraient elles s’exprimer sur ce point ? Pourquoi en parler aujourd’hui ?
En réponse … !
Comment ne pas comprendre vos interrogations ? Oui, je me suis permis de relater cette démarche ayant eu lieu sitôt après l’élection de François REBSAMEN comme maire de Dijon. L’information m’en a été donnée par François REBSAMEN lui-même quelques jours plus tard. S’il vous reste des doutes vous pouvez l’appeler pour en avoir confirmation. Certes j’aurais pu relater cette information depuis longtemps mais cela ne m’apparaissait pas nécessaire. Par contre, de nos jours c’est devenu un sujet qui entraine de nombreuses controverses, j’ai pensé alors que mieux valait donner l’information plutôt que ne s’envenime des discussions amputées d’un élément important. G. BALLIOT
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
HÉLÈNE dit à propos de l’article : » l’éclairage public : un facteur de qualité de vie «
Une excellente décision, un vrai geste moderne en faveur de l’environnement, de la biodiversité et de notre bon sommeil !!! Première nuit avec une véritable obscurité. Première nuit sans la lumière du réverbère qui, juste en face de notre fenêtre de chambre, nous a obligés depuis plusieurs années à mettre, en plus des volets, des rideaux occultants, et ce n’était pas encore assez pour que nous puissions dormir vraiment dans le noir… Merci pour nous, merci pour cette vraie avancée écologique. Et pour finir, n’en déplaise aux grincheux et paranos divers, d’après l’Observatoire National de la Délinquance et des Ripostes Pénales (ONDRP), l’éclairage public n’a aucune incidence sur la baisse de la criminalité et de la violence. 80 % des vols et agressions ont lieu en plein jour. Merci à la nouvelle équipe municipale qui sort enfin Messigny et Vantoux de ses positions rétrogrades !
Si l‘éclairage public provoque des nuisances, la responsabilité de la commune peut être engagée. S’il n’agit pas, ceux qui subissent une luminosité telle qu’elle leur cause un préjudice peuvent engager la responsabilité de la commune. …4 sept. 2009
MESSIVAN : Très heureux Hélène que vous ayez trouvé le sommeil grâce à l’extinction des feux. Les décisions prises, par des élus, à priori dans l’intérêt général, sont comme les médicaments à apprécier dans le cadre de la balance » bénéfices, risques « . Votre bonheur d’avoir retrouvé le sommeil ne peut pas s’opposer au sentiment d’insécurité que peuvent vivre les familles avec des ados et les personnes seules appelées à se déplacer pendant l’extinction des feux entre 23 h et 5 heures.
Pourquoi éteindre l’éclairage public la nuit ?Quelles sont les principales fonctions auprès des usagers que doit remplir l’éclairage public dans les communes ?L’éclairage public est assuré ou assumé par une personne publique et poursuit une finalité d’intérêt général : La sécurité des déplacements, des personnes et des biens et le confort des usagers sur l’espace public ou privé en particulier la voirie : Code de l’Environnement, article R 583-2.
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
L’ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR DE LA SALLE DES FÊTES EST PARTICULIÈREMENT BIEN FOURNI !!!
AUCUNES D’ÉCONOMIES SUR LA SÉCURITÉ DES HABITANTS !!!
La décision de couper l’éclairage public une partie de la nuit doit faire l’objet d’une analyse précise et de certaines précautions afin d’éviter tout risque d’engagement de responsabilité.
C’est en 1258 que l’on trouve la première trace d’une lutte contre l’insécurité via la mise en place d’un projet d’éclairage public. Saint-Louis émet l’ordonnance que chaque propriétaire ait à éclairer sa façade à l’aide d’un pot-à-feu sous peine, pour tout contrevenant, d’amende et de peine de prison
La commune a décidé de priver les habitants de l’éclairage public de 23 h à 5 h, à compté du 3 janvier 2022. Nous devons, probablement, cette idée saugrenue au 1er Adjoint. Il avait déjà pris cette décision en tant que Maire du petit village de Grenant de 149 habitants en Haute Marne. Cette initiative devrait contribuer à l’amélioration des conditions de travail des » sacripants « . Protégés par l’obscurité, ils pourront profiter de cette extinction des feux de six heures pour oeuvrer tranquillement. Personne ne peut prévoir l’importance des incivilités,vols ou agressions susceptibles d’être commises pendant l’extinction de l’éclairage public. Mais il suffira d’une agression pour que les décideurs soient conduits à s’interroger sur la pertinence de leur décision et mesurer si l’économie de bout de chandelle recherchée était bien judicieuse et prioritaire. Quant on engage des millions dans un projet de réfection d’une salle des fêtes surdimensionnée avec des travaux complémentaires et de mal façon qui n’en finissent pas, l’économie parait bien dérisoire au regard de l’instauration d’un climat d’insécurité et d’éventuelles violences!!!
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
LA VIGIE CITOYENNE.
C’ en 1trouve la première trace d’une lutte contre l’insécurité via la mise en place d’un projet d’éclairag Saint-Louis émet l’ordonnance que chaque propriétaire ait à éclairer sa façade à l’aide d’un pot-à-feu sous peine, pour tout contrevenant, d’amende et de peine de prison.
Dans le développement de nos sociétés, l’éclairage public a été mis en place pour des raisons de sécurité. De manière générale, la lumière permet aux individus de se repérer dans l’espace afin de pouvoir se mouvoir ou se défendre.La commune a décidé de priver les habitants de l’éclairage public de 23 h à 5 h à compté de la nuit du 3 au 4 janvier 2022. Il est plausible de penser que nous devons cette idée saugrenue au premier Adjoint. Il avait déjà pris cette décision lorsqu’il était Maire d’un petit village de 149 habitants, Grenant, en Haute Marne. Pour quelle économie ? Quant on engage des millions pour une salle des fêtes surdimensionnée avec des travaux complémentaires et de mal façon qui traînent depuis des années, le gain parait bien dérisoire. Une économie de bout de chandelle est plus importante pour l’équipe municipale que la sécurité des administrés. Désormais, les sacripants sauront qu’ils pourrons opérer tranquillement , protégés par l’obscurité qui leur est offerte, entre 23 et 5 heures.
Robert POUJADE, maire de Dijon a présidé, sans partage, le » Grand Dijon » ancêtre de la Métropole. A diverses reprises les maires de QUETIGNY et CHENOVE solliciteront une présidence tournante laquelle leur sera refusée, avec l’argument qu’elle revient très logiquement à la ville la plus importante. Mais, contre toutes attentes, au printemps 2001, l’ancien n°10 de l’équipe A de football de l’A.S.C. MESSIGNY- VANTOUX, François REBSAMEN, allait devenir Maire de DIJON. Rapidement il sera contacté par un maire « responsable politique » d’une commune non adhérente venu lui proposer l’adhésion de sa bourgade au Grand Dijon, sous réserve que lui, F.REBSAMEN, renonce à se présenter afin d’assurer son succès à cette responsabilité. Ce que bien entendu refusera le Maire de DIJON en reprenant l’argumentation de Robert POUJADE. Du coup, le maire de cette municipalité n’a plus souhaité l’adhésion de son village, au Grand Dijon, devenu depuis « Métropole ». Ainsi va l’histoire, alimentée à partir de cette rencontre infructueuse, par des arguments divers, cauteleux, pour justifier opposition et refus d’adhésion à la Métropole Dijonnaise.. A vous de juger, en vous laissant le soin de découvrir cette Commune…. Vous avez mis dans le mille : c’est bien MESSIGNY et VANTOIUX. Convenez qu’après tout ce que l’on entend pour tenter de justifier un renoncement à la «Métropole Dijonnaise », ça laisse plus que perplexe, vous ne trouvez pas… ? A toutes et à tous mes vœux les meilleurs possibles au long de l’année nouvelle. Georges BALLIOT
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
SOUHAITONS UNE ANNÉE DE SORTIE RAPIDE DE LA PANDÉMIE, UNE ANNÉE DE TOLÉRANCE, DE RESPECT, DE PARTAGE. ..
PROTÉGEZ-VOUS POUR PROTÉGEZ LES AUTRES, FAITES-VOUS VACCINER, RESPECTEZ LES GESTES BARRIÈRE. NOUS N’AVONS PAS D’AUTRE CHOIX QUE DE FAIRE CONFIANCE AUX RECOMMANDATIONS DE LA MÉDECINE MALGRÉ SES CONNAISSANCES IMPARFAITES D’UN VIRUS TROP RÉCENT POUR ÊTRE TOTALEMENT COMPRIS ET MAÎTRISABLE À CE JOUR.
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Réaction typique du gauchiste de vouloir déplacer un problème gênant sur un sujet ayant trait au sexe, à la couleur, à la religion, à l’orientation sexuelle…. Votre seule défense étant de se retrancher derrière ma supposée misogynie confirme qu’elle n’a aucune compétence pour occuper un poste à responsabilité. Vous vouliez un exemple, allons y. Depuis qu’elle est installée, elle et sa fine équipe n’ont toujours pas pu présenter ou mettre à disposition des habitants le dossier complet donnant le coût exact du complexe Vincent Leprêtre dont le projet a entre autre été voté par la conseillère Françoise Gay. Bon réveillon à tous et à toutes Si vous avez aimé 2021, vous allez adorer 2022 😉
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Pourquoi ne pas imposer des règles d’une bonne cohérence aux collectivités. Je vais tenter de faire simple, par un exemple précis et incontestable. Dans les années 1970, la Commune de Messigny et Vantoux propriétaire des terrains, décide de faire du pré RACLOT un lotissement, après rectification du lit du Suzon. Heureuse initiative, chaque lot de terrain à bâtir trouve rapidement acquéreur. Les acheteurs ayant pu considérer avantages et inconvénients éventuels. Car, c’est vrai, il y avait déjà de l’autre côté du Suzon un terrain de football pour les différentes équipes du lieu et le projet d’un modeste bâtiment dit « Mille-Club ». Donc d’éventuelles nuisances à prendre en compte. Bref, pour faire son choix, avant achat, chaque acquéreur était conscient de la situation exacte. Tout était pour le mieux, dans le meilleur des mondes… Sauf que, depuis, les choses ont bien évolué. Et les acquéreurs d’hier sont aujourd’hui assez dépités et déçus, pour n’en pas dire plus, par l’évolution des terrains de l’autre côté de la rivière. Ils ont comme l’impression de s’être faits « rouler dans la farine » comme il était coutume de dire encore dans un récent passé. En effet, ils comprennent mal que le même propriétaire public, (le conseil municipal, au nom de la commune) puisse ainsi ne pas avoir eu, par conscience morale, le souci de renoncer à divers projets inesthétiques, bruyants, donc incommodants vue la proximité, en raison du préjudice qu’ils porteraient à ses acquéreurs de terrains à bâtir, d’hier. D’un propriétaire privé cela peut encore se concevoir. Mais d’une Commune, dont on est devenu habitant, après un choix avantages/inconvénients, qu’elle s’empressera ensuite de détruire par touches successives, en jouant sur les renouvellements du Conseil Municipal ? Aujourd’hui, à votre avis, avec de telles installations, combien la commune vendrait-elle les terrains à bâtir, du pré RACLOT ? En ce lieu, pourtant protégé : site du Val-Suzon, proximité de l’Eglise, comment ces aménagements ont-ils pu être acceptés, surtout vu la hauteur du « hangar » et l’accessibilité « en cul de sac » du lieu ? Il y a là, indéniablement, quelque chose qui interpelle sérieusement. Cette situation me choque…Il me fallait le dire ! Que la municipalité actuelle soit placée dans le contexte d’une inauguration à assumer, peut paraître normal, mais le citoyen que je suis, ce jour-là, comme déjà lu par ailleurs, « ira à la pêche » par solidarité avec les « mal lotis » du Quartier RACLOT ! Georges BALLIOT
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
63 % des branches professionnelles proposent des niveaux de rémunération inférieurs au SMIC !!!
Dans l’agroalimentaire, volaille, il existe douze niveaux de rémunération au -dessous du SMIC. L’employeur doit combler l’écart pour respecter la loi. Et le salarié doit franchir douze échelons pour gagner un peu plus que le SMIC. Les hôtesses d’accueil ont six niveaux de rémunération. 90% du personnel est payé en dessous du SMIC.
LA MINISTRE DU TRAVAIL ELISABETH BORNE A DEMANDÉ AUX PARTENAIRES SOCIAUX DE FAIRE PREUVE DE RESPONSABILITÉ !!!
Chaque jour, 20 à 30 voitures sont parquées sur le nouveau parking rue de la corvée du pont. Il permet un délestage des stationnements compliqués dans les rues adjacentes. Il pourrait aussi servir de délestage pour le covoiturage et peut-être un jour pour une liaison régulière et quotidienne en bus vers Dijon.
Messigny et Vantoux : au fil du Suzon 